Po zakupie foteli drugiego rzedu, okazalo się ze koliduje ze zbiornikiem na szarą, ktory trzeba bylo przeniesc nad tylną oś, co z kolei wymuszało modernizacje tylnego zawieszenia, jako ze tyl jechal na odbojach juz od dawna. Stojac przed wyborem : podwojne pioro albo pneumatyczne wybralem to drugie, jako ze mozna regulowac wysokosc na postoju.
Ekstrakcja odbojów przysporzyła trudności, ogarnięcie rudej przedłużyło cały proces, ale koniec koncow pupcia poszła górę o jakies 8 cm na 2 atmosferach, kolejna 3cm na 4 atm… wiecej nie pompuje, bo i tak przód już nurkuje.
bybobil 